Kuinka kääntöportti saavuttaa törmäyksenestotoiminnon?

Älykkäiden kulunvalvontajärjestelmien käytännön soveltamisessa ZOJE keskittyy tehokkuuden ja turvallisuuden tasapainottamiseen. Törmäyksen estävän kääntöportin elastinen iskuja vaimentava rakenne ei ainoastaan ​​vähennä mekaanista kulumista, vaan myös pitää läpikulkuajan alle 0,3 sekunnissa. Törmäyksenestokeinuva kääntöporttihallitsee riskiä kolminkertaisen suojamekanismin avulla: ensinnäkin se käyttää joustavaa kääntövarsirakennetta ja iskuja vaimentavaa rakennetta muodostamaan fyysisen suojakerroksen törmäyksiä vastaan ​​kulun aikana; toiseksi se on varustettu matriisi-infrapuna-anturiverkolla, joka seuraa kulkualueen dynamiikkaa reaaliajassa. Jos havaitaan epänormaalia viipymistä tai vääränsuuntaista sisäänajoa, järjestelmä aktivoi hätäjarrutuksen 0,3 sekunnin kuluessa; Lopuksi se käyttää integroituja tekoälyalgoritmeja ennustamaan kulkuradan. Kun havaitaan riskialttiita toimia, kuten lasten kiipeilyä tai tilaa vieviä matkatavaroita, sisäänjäämisen estoohjelma aktivoituu automaattisesti.

Joustava kääntövarsi muotoilu:keinuva kääntöporttikäsivarren liitososat on suunniteltu joustaviksi. Iskussa nämä joustavat komponentit imevät suurimman osan energiasta, jolloin kääntövarsi voi palata nopeasti alkuperäiseen asentoonsa itsepalautustoiminnon ansiosta. Tämä muotoilu ei ainoastaan ​​vähennä kääntöportin vaurioita, vaan myös minimoi jalankulkijoille aiheutuvan riskin.

Napaisuuskomponentit ja hälytysjärjestelmä:keinuva kääntöporttivarren joustavat komponentit toimivat myös napaisuuskomponentteina. Kun iskuvoima saavuttaa esiasetetun napaisuuden, varsi ja moottorin akseli ovat väärin kohdistettuja, mikä laukaisee hälytyksen. Tämä mekanismi reagoi nopeasti epänormaaleihin tilanteisiin, ja hälytys kytkeytyy pois päältä, kun käsivarsi palaa alkuperäiseen asentoonsa.

Tarkka ohjausyksikkö: Kääntöportin sisäinen ohjausyksikkö havaitsee tarkasti iskuvoiman ja varren taivutuskulman. Havaittuaan poikkeaman ohjausyksikkö siirtyy huoltotilaan säätämällä PID-säädöllä moottorin jarrutustaajuutta ja -virtaa. Tämä haihduttaa nopeasti törmäysenergian ja suojaa sekä porttia että jalankulkijoiden turvallisuutta.

Laadukkaat käyttökomponentit: Kääntöportin käyttökomponentit, kuten moottori ja vaihteisto, käyttävät korkealaatuisia tuontiosia. Moottori tarjoaa erinomaisen suorituskyvyn kestämään välittömien iskujen aiheuttamia suuria jännitteitä, kun taas vaihteistossa on erityisesti suunniteltu vahvistettu rakenne, joka parantaa merkittävästi sen iskunkestävyyttä.

Törmäyksenestossa kääntöportissa on viisi toimintatilaa: normaalisti auki, normaalisti kiinni, hätä-, huolto- ja auki. Normaalisti avoimessa tilassa portti on konfiguroitu avautumaan joko sisään- tai poistumissuunnassa liikennevirrasta riippuen. Tätä tilaa käytetään ensisijaisesti luvattomaan jatkuvaan kulkemiseen. Normaalisti suljettua tilaa tulee käyttää yhdessä passage-tilan kanssa. Hätätilassa,keinuva kääntöporttion sijoitettu poistumissuunnassa. Tätä tilaa käytetään ensisijaisesti hätätilanteiden hallintaan tai yhdessä palontorjuntajärjestelmien kanssa. Huoltotilassa,keinuva kääntöporttion levossa ja merkkivalot vaihtuvat. Tätä tilaa käytetään ensisijaisesti puhdistukseen, huoltoon tai korjauksiin. Avoimessa tilassa kääntöportti on joko sisään- tai uloskäyntiin päin liikenteen suunnasta riippuen. Jos valtuutettu henkilökunta kulkee läpi normaalisti, kääntöportti pysyy auki; jos luvaton henkilökunta astuu sisään laittomasti, ovi sulkeutuu asianmukaisten ääni- ja valomerkkien mukana. Avoin tila vähentää oven toimintojen määrää, pidentää moottorin käyttöikää ja lisää ihmisvirtaa aikayksikköä kohden, mikä vähentää ruuhkaa ruuhka-aikoina.