Miksi yksi LPR-monitoimilaite korvaa kolme laitetta pysäköinnin sisäänkäynnissä?

Parkkipaikan sisäänkäynti vaati kolme erillistä laitteistoa. Kaistan yläpuolelle asennettu kamera taltioi ajoneuvon, kopissa oleva tietokone käytti rekisterikilven tunnistusohjelmistoa ja näyttö kertoi kuljettajalle, pitäisikö pysähtyä vai mennä. Jokainen näistä laitteista oli erillinen hinta, erillinen kaapeli ja erillinen asia, joka voi epäonnistua sadepäivänä. TheLPR all-in-one-konemuuttaa asettelua asettamalla kameran, tunnistusmoottorin ja kuljettajan näytön yhteen kaappiin, joka seisoo kaistan vieressä.ZOJErakentaa tämän kokoonpanon kuin LPR210, ja syy sen leviämiseen pysäköintiprojekteissa liittyy yhtä paljon toimintaan kuin tekniikkaan.

Parkkipaikan sisäänkäynnin päivittäinen todellisuus on ankarampi kuin esite antaa ymmärtää. Levyt saapuvat oudoista kulmista, ajovalot häikäisevät kameraan yöllä, saderaitoja linssin yli ja sumu pehmentää hahmoja. Tunnistusjärjestelmä, joka toimii demona, mutta epäonnistuu viikon kolmantena sateisena yönä, maksaa operaattorille jonotusajan ja manuaaliset tarkastukset. LPR all-in-one -kone käsittelee levyn paikallisesti näihin olosuhteisiin säädetyllä tunnistusmoottorilla, ja ZOJE arvioi järjestelmän 99 prosentin tunnistustarkkuuden päivä- ja yökäytössä. Tällä numerolla on merkitystä jokapäiväisessä käytössä, sillä kuljettaja, jonka on peruutettava ja lähestyttävä epäonnistuneen lukemisen jälkeen, on sama kuljettaja, joka valittaa parkkihallista sosiaalisessa mediassa.

Paikallinen käsittely on suunnittelupäätös, joka erottaa tämän koneen vanhemmista kokoonpanoista. Perinteisessä järjestelmässä kamera lähettää kuvan palvelimelle, palvelin suorittaa tunnistuksen ja palvelin lähettää tuloksen takaisin esteelle. Jos verkko kaatuu tai palvelin kaatuu, kaista lakkaa toimimasta. TheLPR all-in-one-konesuorittaa tunnistuksen aluksella, joten levy vastaa paikallista sallittua listaa ja puomi aukeaa alle sekunnissa odottamatta etämatkaa. Laitteessa, joka ei voi taata luotettavaa verkkoyhteyttä – rakenteilla oleva uusi kehityskohde, etätyömaa tai paikka, jossa on katkonainen virta – tämä offline-ominaisuus on ero toimivan kaistan ja sisäänkäynnin estävän kaistan välillä. Tämä on argumentti tunnistamisen siirtämiselle LPR-all-in-one-koneeseen.

Operaattorille siirtymä on useiden laitteiden hallinnasta yhden hallintaan. Ei ole tietokonetta, joka käynnistyisi uudelleen sähkökatkon jälkeen, ei erillistä näyttöyksikköä, joka vaihdettaisiin, kun näyttö palaa, eikä kaapelointia pylväässä olevan kameran ja kopissa olevan tietokoneen välillä. LPR all-in-one -konekaappi kuljettaa kameramoduulia, LED-näyttöä ja tunnistuslaitteistoa yhdessä säänkestävässä IP54-luokan rungossa, joka riittää katettuun tai puolivalotettuun sisäänkäyntiin. ZOJE suunnitteli yksikön huoltoa varten harvinainen eikä ajoitettu: käyttäjä päivittää sallittujen luettelon, tarkistaa lokit ja jättää laitteiston rauhaan.

Myös tapa, jolla kuljettajat toimivat sisäänkäynnin kanssa, muuttuu. Kaapin näyttö näyttää kuljettajalle, mitä tapahtuu – tervetuloviesti, ohje hidastaa vauhtia, vahvistus, että kilpi on luettu – ja älykäs täyttövalo säätyy automaattisesti niin, että kilpi näkyy kameralle päivänvalossa ja hämärässä. Tuloksena on kaista, jolla kuljettaja ei pysähdy, ei kurouta lippua eikä odota vartijaa. Tämä on miehittämättömän pysäköinnin toimintamalli, joka on laajentunut tasaisesti kaikkialla Kiinassa ja on nyt otettu käyttöön Kaakkois-Aasiassa, Latinalaisessa Amerikassa ja Lähi-idässä, missä työvoimakustannukset ja koulutettujen hoitajien pula tekevät automaattisista sisäänkäynneistä helpomman päätöksen. Jokaisella näillä markkinoillaLPR all-in-one-koneon kappale, joka muuttaa tavallisen sisäänkäynnin itsepalvelukaistaksi.

Levyformaatit ovat yksi syy, miksi kansainväliset projektit tarvitsevat järjestelmän, joka on rakennettu useammalle kuin yhdelle markkina-alueelle. Kiinan lautasella, Indonesian lautasella, Malesian lautasella ja Persianlahden lautasella on erilaiset asettelut, fontit ja värimaailmat.ZOJEtoimittaa LPR210:n tunnistusalgoritmeilla, jotka on mukautettu kohdemarkkinoiden levystandardeihin, mikä säästää integraattoria huomaamasta asennuksen jälkeen, että paikallista levymuotoa ei tunnisteta. Sama joustavuus koskee integraatiota: kone kytkeytyy esteeseen, maksukioskiin tai verkkomaksujärjestelmään vakiorajapintojen kautta, ja sallittujen ja mustien listojen logiikka voidaan asettaa paikkakohtaisesti.

All-in-one-arkkitehtuuri tekee myös laajentamisesta helppoa. Sivusto, joka alkaa yhdestä sisääntulokaistasta, voi lisätä kaistaa myöhemmin asentamatta toista palvelinta, koska jokainen kaappiLPR all-in-one-koneon itsenäinen. Isännöitsijä, joka haluaa lisätä verkkomaksun, kuukausilippuhallinnan tai pilvipohjaisen raportoinnin, voi yhdistää koneen hallintaalustaan ​​verkon kautta. ZOJE tukee yksikön toissijaista kehitystä, joten integraattori tai suuri operaattori voi mukauttaa käyttäytymisen omiin liiketoimintasääntöihinsä sen sijaan, että sopisi sääntöjään kiinteiden ohjelmistojen ympärille.

ZOJE on rakentanut LPR-all-in-one-koneen sisäänkäynnille, jonka täytyy kulkea joka päivä ilman, että kukaan seisoo sen vieressä. Kotelo on ruiskupinnoitettua lujaa hiiliterästä, toiminta-alue kattaa lämpötilat, jotka pysäköinnin sisäänkäynti todella näkee, ja koko yksikkö saa vaatimatonta tehoa vakiosyötöstä. Se hoitaa kauppakeskuksen autotallin, toimistorakennuksen tontin, sairaalan sisäänkäynnin tai asuinyhteisön säännöllisen virtauksen ja tekee saman työn ilmastossa, jossa lautaset ovat pölyn tai suolasuihkeen peitossa.

Pysäköintioperaattorille tai integraattorille, joka suunnittelee uutta sisäänkäyntiä,LPR all-in-one-koneyksinkertaistaa suunnittelua ensimmäisestä päivästä lähtien. One cabinet, one power feed, one network connection — and the recognition, display, and barrier control all work together out of the box. ZOJE toimittaa LPR210:een kaistanpuoleisen asennussarjan, ja myyntitiimi suunnittelee sallittujen listan, maksujen ja esteiden integroinnin asiakkaan kanssa ennen yksikön toimitusta, jotta sisäänkäynti on valmis ajoon, kun työmaa avataan.