Kuinka LPR-tekniikka yksinkertaistaa käteisvapaata pysäköintihallintaa

Kuljettajien pysäköinnin maksutapa on muuttunut nopeammin kuin itse parkkipaikka. Kymmenen vuotta sitten autotallin jättäminen merkitsi käteisen etsimistä, sen luovuttamista kopissa olevalle hoitajalle ja vaihdon odottamista, kun jono takanasi kasvoi. Tämä malli on edelleen olemassa monissa kaupungeissa, mutta se korvataan yksinkertaisemmalla: auton rekisterikilvestä tulee lippu ja puhelimesta lompakko. AnLPR järjestelmälukee sisäänkäynnissä olevan kilven, seuraa ajoneuvoa sen ollessa pysäköitynä ja vertaa kilven maksutietueeseen, kun auto saavuttaa uloskäynnin.ZOJEotti äskettäin käyttöön tämän järjestelyn asuntojen pysäköintiprojektissa Malesiassa, jossa kuljettajat skannaavat QR-koodin maksaakseen ennen ulos ajamista, ja puomi avautuu automaattisesti, kun LPR-järjestelmä vahvistaa, että kilpi on maksettu.

The flow is straightforward from the driver's side. Sisään tullessa kamera lukee kilven, LPR-järjestelmä tarkistaa sen valkoisen listan perusteella, ja puomi nousee ilman, että kuljettaja pysähtyy, kurottaa lippua tai vierittää ikkunaa alas. Rekisteröityneet asukkaat kulkevat joka päivä ilman vuorovaikutusta. Vierailijat saavat normaalin sisääntulotietueen. Kun on aika lähteä, vierailija skannaa pysäköintialueen ympärille sijoitetun maksun QR-koodin, maksaa kyseisestä kilvestä näytetyn summan ja ajaa uloskäynnille. Poistumiskamera lukee levyn uudelleenLPR järjestelmävahvistaa, että maksu on suoritettu, ja este avautuu. Kuljettaja ei koskaan puhu kenellekään eikä koske käteiseen.

Tuo pieni muutos lähtörutiiniin poistaa pysäköintitoiminnan suurimman pullonkaulan: poistumisjonon. Kun maksu tapahtuu esteellä, jokainen auto pysähtyy 10-30 sekunniksi, kun hoitaja tarkistaa, ottaa rahaa ja antaa vaihtorahaa. Kerro tämä samaan aikaan lähtevien ajoneuvojen ruuhka-aikaan ja jono valuu kadulle. Ennakkomaksulla tontin sisällä poistumispaikasta tulee varmistuspiste maksupisteen sijaan. LPR-järjestelmä vahvistaa kilven ja avaa portin alle sekunnissa, joten autot jatkavat kulkuaan ja poistumiskaista pysyy vapaana. Tämä on malli, jonka ZOJE on nähnyt tuottavan nopeimman tuoton käteisvapaissa pysäköintiprojekteissa.

For the operator, the benefits are about more than smoother traffic. Cash handling disappears, along with the counting errors, the change shortages, and the occasional dispute over whether a note was paid. LPR-järjestelmä kirjaa jokaisen sisääntulon ja poistumisen lokinumerolla, aikaleimoilla ja maksun tilalla, mikä antaa operaattorille tietueen, joka on sovitettava maksualustaan ​​jokaisen päivän lopussa. Unpaid vehicles are flagged automatically, and a plate that leaves without payment is in the report, not lost in someone's memory. ZOJE configures these reporting rules with each operator, so the daily settlement matches how that site actually charges.

Tämän projektin taustalla oleva suuntaus ei ole ainutlaatuinen Malesiassa. Kiinassa mobiilimaksupysäköinti levisi ensimmäisenä alkaen QR-koodimaksusta ja siirtymällä kohti täysin näkymätöntä maksua, jossa kilpi liitetään tiliin ja maksu vähennetään automaattisesti. Kaakkois-Aasiassa sama kuvio seuraa eri tahtia. Malesialla on omat laajalti käytetyt sähköiset lompakkot ja pikamaksut, Indonesia on standardisoinut QRIS-palvelun ja Thaimaa ottaa käyttöön vastaavia kanavia. AnLPR järjestelmäjoka yhdistää paikallisiin maksutapoihin, muuttaa parkkipaikan kassaoperaatiosta digitaaliseksi ilman, että kuljettajia pyydetään asentamaan ulkomaista sovellusta.

Latinalainen Amerikka ja Lähi-itä ovat menossa samaan suuntaan samojen paineiden ohjaamana: työvoimakustannukset, vaikeudet saada henkilökuntaa kellon ympäri ja kuljettajat, jotka odottavat maksavansa puhelimillaan. The hardware requirement stays the same across these markets. The camera has to read plates reliably in rain, fog, glare, and darkness, because a misread plate means a car that cannot leave smoothly. The recognition has to run locally so the entrance keeps working when the network is slow. Ja ohjelmiston on integroitava tiettyyn maksuekosysteemiin, jossa kansainväliseen käyttöön suunniteltu järjestelmä ansaitsee säilyvyyden. ZOJE delivers the LPR system against each market's plate standards and payment channels rather than forcing one configuration on every site.

ZOJE rakentaaLPR järjestelmäas a complete package rather than a collection of parts. ANPR-kamera hoitaa tunnistuksen jokaisella kaistalla, puomi vastaa LPR-järjestelmän avoimeen signaaliin ja hallintaohjelmisto säilyttää sallittujen listan, mustan listan ja maksutietueet. Järjestelmä hyväksyy paikallisen maksukanavan niille markkinoille, joille se toimitetaan, ja operaattori määrittää hallintapuolella tariffirakenteen, vapaajakson ja kuukausimaksusäännöt. Asuinhanke voi erottaa asukkaat vierailijoista automaattisesti, ja kaupallisella tontilla voidaan soveltaa erilaisia ​​hintoja arki-, viikonloppu- ja pitkäaikaispysäköinnistä.

Integrointi maksualustaan ​​käsitellään ennen toimitusta, eikä sitä havaita asennuksen aikana. ZOJE suunnittelee maksurajapinnan asiakkaan tai paikallisen integraattorin kanssa, vahvistaa selvityskulun ja konfiguroi järjestelmän niin, että suoritettu maksutietue näkyy poistumiskaistalle heti, kun kuljettaja maksaa. Tämä valmistelu tekee Malesia-projektista sujuvan, ja se on sama prosessi, jota sovelletaan kaikilla markkinoilla, joilla maksutavat vaihtelevat.

Pysäköintioperaattorille, joka aikoo muuttaa pois käteiskäytöstä,LPR järjestelmäon pala, joka yhdistää sisäänkäynnin, uloskäynnin ja maksualustan. Se poistaa kopin, lyhentää poistumisjonoa ja antaa kuljettajalle puhtaan digitaalisen tietueen jokaisesta ajoneuvosta. ZOJE toimittaa kamerat, esteet ja hallintaohjelmistot yhtenä järjestelmänä, ja myyntitiimi voi tehdä maksuintegraation kohdemarkkinoille ennen laitteiden toimitusta.