Kuinka hydraulinen pollari suojaa sivustoa

Kehäturvallisuuteen liittyy perustavanlaatuinen ongelma, jota useimmat ihmiset eivät ajattele ennen kuin on liian myöhäistä. Seinä tai aita pysäyttää ihmiset, mutta se pysäyttää ajoneuvot vain, jos se on rakennettu linnoituksen tapaan. Portti ohjaa liikennettä, mutta portti voidaan törmätä. Keskitie on laite, joka on näkymätön, kun sitä ei tarvita, mahdoton ajaa läpi, kun sitä tarvitaan, ja joka on tarpeeksi miellyttävä elää joka päivä. Juuri tätä hydraulinen pollari on, ja siksi tämän luokan varusteluista on tullut vakiovarusteena sisäänkäynnissä ympäri maailmaa. Rakennamme ZOJessahydraulinen pollarikohteille, jotka tarvitsevat todellista ajoneuvopudotusta muuttamatta sisäänkäyntiä vankilan portiksi.

Miksi hydraulinen pollari kiinteän tolpan sijaan?

Yksinkertaisin tapa pysäyttää ajoneuvo on kiinteä pylväs, joka on haudattu betoniin. Se toimii, mutta se on pysyvä. Paloauton on päästävä sisään. Jakeluauton on päästävä sisään. Huoltoauton on päästävä sisään. Kiinteällä pylväällä joko poistat sen ja menetät suojan tai jätät sen ja vaikeutat kaikkien laillisesti pääsyä tarvitsevien elämää. Sisäänvedettävä pollari ratkaisee tämän nousemalla vain silloin, kun työmaa tarvitsee suojaa, ja laskemalla tasaisesti maahan, kun ajoneuvot saavat ohittaa.

Thehydraulinen pollarivie tämän ajatuksen pidemmälle kuin sähköinen tai pneumaattinen yksikkö. Hydraulinen käyttö antaa sylinterille paljon enemmän työntövoimaa kokoonsa nähden, mikä tarkoittaa, että pollari voi nousta nopeasti kuormitettuna ja pitää paikkansa luotettavasti. Yksikömme esiasetettu nousu- ja pudotusaika on 1,5–6 sekuntia, mikä on riittävän nopea sulkemaan kaistan hälytyksen lauetessa ja riittävän tasainen, jotta se ei yllätä kuljettajia, jotka ovat jo ohittaneet päätöspisteen.

On myös ylläpitoargumentti. Hydraulijärjestelmässä on käyttökohdassa vähemmän liikkuvia osia kuin mekaanisessa ruuvikäytössä, ja voimayksikkö on kompaktissa integroidussa kotelossa, jota voidaan huoltaa ilman asennuksen kaivamista. Tämä on sellainen yksityiskohta, jolla on merkitystä työmaalla, jossa pollarien odotetaan toimivan vuosia ilman jatkuvaa huomiota.

Voimaluvut ZOJE-hydraulisen pollarin takana

Jokaisen ostajan esittämä kysymys ajoneuvokaiteesta on yksinkertainen: mitä se voi pysäyttää? Vastaus ZOJE-HB168:aan on 80 tonnin konttiauto. Se ei ole markkinointinumero. Se on ohituspaineluokitus, jonka mukaan yksikkö on suunniteltu ja testattu, ja se tulee pollarin rakennustavasta.

Sylinteri on halkaisijaltaan 219 millimetriä, valmistettu ruostumattomasta teräksestä 304, jonka seinämän paksuus on yli 6 millimetriä ja viimeistelty ruostepohjamaalilla. Rakenteessa käytetään kaksinkertaista törmäyksenestojärjestelmää, joka absorboi ja ohjaa iskuvoimat sen sijaan, että antaisi niiden leikata mekanismia. Kotelo on hitsattu paksusta ruostumattomasta teräksestä ja koko kokoonpano painaa 150 kiloa.

ZOJE:ssa emme oleta, että numerot pitävät paikkansa. Jokainen pollari käy läpi 24 tunnin keskeytymättömän toimintatestin ennen kuin se lähtee tehtaalta, ja testi kattaa nousu- ja laskujaksot, ohjausjärjestelmän ja hätätoiminnot. Laitteen vesi- ja pölysuojausluokitus on IP68, mikä tarkoittaa, että se voi istua tulvivassa kaivannossa ja jatkaa toimintaansa, kun vesi valuu pois.

Rakennettu elämää varten ulkona

Pollari asuu kolossa maassa, sateessa, lumen alla ja pölyssä. Se ei saa ilmastoitua huonetta. ZOJE-HB168 on suunniteltu tähän todellisuuteen. Käyttölämpötila-alue on miinus 30 - plus 70 celsiusastetta, ja yksikkö käsittelee suhteellisen kosteuden jopa 95 prosenttiin ilman kondensaatiota. Ruostumattomasta teräksestä valmistettu sylinteri on harjattu ja ruosteenkestävä, joten se ei tarvitse maalausta tai pinnoitushuoltoa käyttöikänsä aikana.

Yläkorkissa on valinnainen LED-rengas, joka syttyy, kun pollari on aktiivinen. Yöllä tuo punainen valorengas tekee esteen kuljettajien nähtäville jo kauan ennen kuin he pääsevät siihen, mikä on aito turvaominaisuus, ei koriste. Sylinterissä on myös heijastavat varoitusnauhat, joten ajovalot poimivat pollarin kaukaa jopa valojen ollessa sammutettuina. Yläkansi on veden- ja pölytiivis, ja se tiivistää kolonnin säältä, joka lopulta tappaa halvemmat yksiköt.

Yksi yksityiskohta, joka on helppo unohtaa, on salaojitus. Vesi kerääntyy pollarihaudoihin ja seisova vesi tuhoaa elektroniikan. Yksikössämme on käytössä luonnollinen tihkumis- ja automaattinen tyhjennysjärjestelmä, joka siirtää vettä pois kaivosta, joten ohjauskomponentit eivät istu myrskyn jälkeen lätäkössä.

Hallintavaihtoehdot jokaiselle sivustolle

Ajoneuvon esteestä on hyötyä vain, jos oikeat ihmiset voivat käyttää sitä luotettavasti. ZOJE-HB168 tukee useita ohjaustapoja, mukaan lukien RFID-kortit, langaton kaukosäädin, kaapelipainikkeet ja älypuhelimen ohjaus Bluetoothin kautta. Sivusto voi käyttää pollareja osana olemassa olevaa kulunvalvontajärjestelmää, laukaisua samojen kortinlukijoiden avulla, jotka hallitsevat kävelyportteja, tai porttirakennuksen vartijan toimesta itsenäisesti.

Sähkökatkos on paikka, jossa monet pollarijärjestelmät epäonnistuvat tosielämässä. Jos teho putoaa, hydraulipumppu ilman varmistusta lukitsee pollarin mihin tahansa asentoon, mikä voi jäädä ajoneuvon sisälle tai jättää kaistan auki. Yksikkömme käsittelee tämän kahdella tavalla. Ensinnäkin sitä voidaan laskea tai nostaa käsin, kun virta on katkaistu, joten kiinteistönhoitaja voi aina avata kaistan käsin. Toiseksi valinnainen EPS-varavirtayksikkö pitää järjestelmän toiminnassa lyhyiden käyttökatkojenkin aikana. Tämä on sellainen suunnittelu, joka erottaa pollariasennuksen pollariongelmasta.

ZOJE on asennettuhydrauliset pollarityliopistokampuksilla, hallintorakennuksissa, lentokentillä, sairaaloissa, ostoskeskuksissa, urheilustadioneissa, huvipuistoissa ja asuntokeskuksissa. Yhteinen lanka on, että näiden sivustojen on pysäytettävä ajoneuvot pysäyttämättä ihmisiä. Kampuksen on annettava opiskelijoiden kävellä vapaasti jalankulkuteiden poikki samalla kun estetään autoa ajamasta väkijoukkoon. Sairaala tarvitsee ambulanssin päästäkseen hätäsisäänkäynnille sekunneissa ja pitämään parkkipaikan turvassa. Stadion tarvitsee yleisöturvallisuutta tapahtumien aikana ja normaalia liikennettä arkipäivisin. Hydraulinen pollari hoitaa nämä kaikki, koska se on paikalla tarvittaessa ja poissa, kun sitä ei ole.

ZOJE rakentaa näitä yksiköitä myös parkkipaikoille ja teollisuusalueille, joissa pollari toimii jo valmistamiemme pysäköintikaiteen ja kulunvalvontalaitteiden rinnalla. Koska teemme koko sisäänkäyntijärjestelmän, voimme koordinoida pollarin, esteen ja portin yhdeksi yhtenäiseksi kokonaisuudeksi kolmen toimittajan kolmen tuotteen sijaan.

Ei kahta identtistä sisäänkäyntiä, minkä vuoksi meidänhydraulinen pollarion saatavana mukautetuilla mitoilla ja kokoonpanoilla. Toimitamme säännöllisesti OEM- ja ODM-tilauksia, ja olemme rakentaneet pollareja vastaamaan tiettyjä projektivaatimuksia: eri sylinterikorkeudet, erilaiset kotelon viimeistelyt, erilaiset ohjausintegraatiot ja pollarit, jotka toimivat järjestyksessä leveän sisäänkäynnin suojaamiseksi. Jos projekti tarvitsee pollarin, joka vastaa rakennuksen suunnittelukieltä, voimme valmistaa sen.

Jokainen tilaus käy läpi saman 24 tunnin tehdastestin kuin vakioyksikkö, joten räätälöinti ei tarkoita laadun heikkenemistä. Tuotteella on kahden vuoden takuu, ja ZOJE pitää varaosia varastossa yksiköille, joiden takuu on päättynyt vuosia.

Jos suunnittelet sivustoa, joka tarvitsee ajoneuvon kulunvalvontaa ja olet punnittava ahydraulinen pollariKiinteää estettä tai esteporttia vasten ratkaiseva tekijä on yleensä joustavuus: tarvitseeko sisäänkäynti avautuvan täysin kun sen pitäisi, ja sulkeutuvan lujasti, kun sen täytyy? Myyntitiimimme voi auttaa sinua vastaamaan tähän kysymykseen tietyllä sivustollasi, ja voimme toimittaa näytteitä tai järjestää esittelyn ennen kuin sitoudut suurempaan tilaukseen.